boli vydané nové usmernenia na prehodnotenie pokročilých systémov pomoci vodiča (ADA) po zrážke.
Viac ako 10 percent automobilov vo Veľkej Británii – rovnocenné s približne štyrmi miliónmi – je vybavených autonómnym núdzovým brzdením, zatiaľ čo iné senzory ADAS, ako napríklad adaptívna kontrola plavby, sa stávajú čoraz bežnejšie.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Čo je AEB? Vysvetlili sa autonómne núdzové brzdené systémy
Cieľom spoločnosti Thatcham Research je riešiť to, čo popisuje ako „nedostatok informácií“ o tom, ako by sa tieto bezpečnostné kritické systémy mali opraviť a prekalibrovať po nehode.
Pozícia organizácie v tomto probléme je: „Ak sú senzory ADAS-alebo časti, ktoré sú v blízkosti senzorov ADAS-zahrnuté do špecifikácie opravy, kalibrácia po nádobe musí byť dokončená, aby sa potvrdili, že senzory fungujú pre špecifikované tolerancie výrobcu vozidla.“
Thatcham tvrdí, že opravári by mali začať tým, že sa zistia, či sú senzory ADAS prítomné vo vozidle, a ak áno, preskúmajte ich a hľadajú pokyny týkajúce sa správnych metód opravy a kalibrácie.
• Bez deal Brexit by mohol uzavrieť až 1 000 spoločností na opravu automobilov
Opravcami sa odporúča zabezpečiť, aby všetky kalibrácie vykonávali kompetentní technici av súlade s príslušnými metódami. Mali by byť tiež schopní preukázať, že kalibrácia bola vykonaná neskôr.
V prípadoch, keď neexistuje žiadne usmernenie o opravách ADAS, Thatcham tvrdí, že opravári by sa mali obrátiť na sieť predajcu vozidla a požiadať o radu. Okrem toho sa uvádza, že v prípade potreby by sa mali vykonávať dynamické kalibrácie.
Richard Billyeald, hlavný technický dôstojník spoločnosti Thatcham, povedal: „Poisťovatelia a opravári potrebujú pre svoj pokoj, poisťovatelia a opravári dôkaz, že podnikli všetky primerané kroky na obnovenie bezpečnostných funkcií vozidla pred jeho návratom na cestu.“
• Pravidlá MOT by sa mohli zvýšiť na riešenie vynikajúcich bezpečnostných stiahnutí
Laurenz Gerger, politický poradca pre poistenie motorových vozidiel v Asociácii britských poisťovateľov, dodal: „S množstvom systémov asistencie, ktoré sa od roku 2021 stanú povinnými, bude ešte dôležitejšie mať jasné usmernenie týkajúce sa riadenia opráv vozidiel, ktoré ich zahŕňajú.“